Las obras de rehabilitación y renovación del tramo Cuauhtémoc-Chapultepec de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro han concluido. Sin embargo, la reapertura al público deberá esperar por lo menos un mes más.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, supervisó la entrega de obras y explicó el porqué tardará la reapertura de las estaciones Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla y Chapultepec.
Detalló que ahora se llevará a cabo una etapa de certificación internacional, necesaria para garantizar la seguridad en la operación de los trenes, por lo que adelantó que será hasta finales de abril cuando probablemente los usuarios puedan nuevamente hacer uso de las referidas instalaciones.
“Hoy está concluido todo al 100 por ciento y lo que tenemos son las pruebas y la certificación, y no queremos que esta línea, que tanto tiempo ha costado a la población y ha sufrido, por apresurarnos dejemos algo inseguro; así que le apostamos a la seguridad y por eso avalamos que sea pasando Semana Santa, la última semana de abril, en la que podamos abrir al público”, refirió.
¿En qué consiste la certificación del tramo Cuauhtémoc-Chapultepec del STC-Metro?
Clara Brugada explicó que para obtener la certificación, un conjunto de empresas internacionales van a realizar pruebas al software que realiza el autopilotaje de los trenes, las cuales son complejas porque requieren el funcionamiento simultáneo en carrusel de 24 convoyes.
Una vez que se cumpla con la evaluación, la entidad independiente SGS emitirá el certificado de seguridad.
“Son las pruebas del nuevo sistema de pilotaje automático basado en comunicaciones, que se conoce por sus siglas CBTC, y que permite la comunicación en tiempo real con todos los trenes, a través de un chip conectado a la red LTE. Con ello se garantiza la distancia adecuada entre trenes, sincronización precisa y operación segura desde el centro de control, es decir, garantiza la seguridad en el manejo de los trenes y el pilotaje”, agregó.
Rehabilitación de la Línea 1 del Metro CDMX
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, fue quien inició la renovación de la Línea 1 del Metro CDMX en julio de 2022, cuando ella aún desempeñaba su cargo como jefa de Gobierno.
No obstante, sus intenciones de contender por la Presidencia de la República la orillaron a dejar el encargo a Martí Batres Guadarrama, quien asumió la Jefatura de Gobierno en junio de 2023.
Batres Guadarrama dio continuidad a la renovación de la Línea Rosa, como también es conocida, y que fue la primera que se construyó en la capital del país en 1969.
Te puede interesar: Reabren tres estaciones de la Línea 9 del Metro
Una vez que Clara Brugada quedó al frente del Gobierno de la CDMX, ella ha reconocido que las obras de la Línea 1 no han sido fáciles, pues no es un mantenimiento menor o mayor, sino que se trata de una renovación total de todos los sistemas, incluidas vías, estaciones, túneles, entre otros rubros por sus 50 años de antigüedad.
A su vez, dijo que los trabajos de renovación continúan en las estaciones restantes, con la intención de que en junio esté listo el tramo hasta Tacubaya. En el caso de la terminal Observatorio, precisó que dicha estación se podrá finalizar una vez que el gobierno federal entregue los trabajos con motivo del Tren Interurbano El Insurgente.
